Чья эмблема всех милее?

Подведены предварительные итоги конкурса на лучшую эмблему подразделения

Конкурс на лучшую эмблему подразделения, объявленный на нашем предприятии в апреле, подходит к концу.

На праздновании Дня химика, которое состоялось 1 июня в Выставочном зале «Старый город», путем общенародного голосования были подведены промежуточные итоги конкурса на лучшую эмблему подразделения. Все представленные на тот момент в Службу информационного обеспечения эмблемы были вывешены перед входом в концертный зал, а гости вечера выставляли на них баллы. В конкурсе участвовали около двух десятков эмблем, в том числе эмблемы Сборочно-вулканизационного цеха по производству шин ЦМК № 3, Отдела информационных технологий, Сборочно-вулканизационного цеха по производству легковых шин с металлокордным брекером № 34, Службы промышленной безопасности и экологии, Отдела конструирования легковых и легкогрузовых шин, Службы планирования и оптимизации производственных процессов, Сборочно-вулканизационного цеха по производству спец. шин № 31 и другие.

  Хотя все эмблемы были достойны лаврового венка, после голосования лидером  стал символ Дирекции  легкогрузовых шин. Но поскольку финал еще впереди, у всех, кто еще не создал свой символ, есть шанс сделать самую интересную эмблему!

А пока подразделения предприятия борются за право стать первыми в  конкурсе эмблем,  главному символу завода исполняется 61 год.

Впервые товарный знак Ярославского шинного завода был зафиксирован 13 июня 1944 года. Этот день и можно считать его днем рождения. Однако свидетельство о государственной регистрации в Бюро регистрации товарных знаков было оформлено  только 15 июня 1954 года. Срок действия каждой регистрации только 10 лет, и с тех пор она неоднократно продлевалась. В последний раз это было сделано в 2004 году.

Со временем менялось начертание как самой «Я», так и элементов, расположенных вокруг нее. Если в самом первом варианте «Я» была очень широкая и занимала почти все пространство внутри круга, представленного двумя простыми окружностями, то в шестидесятых годах она сильно «похудела», а на самом круге появилось название завода. Также был вариант, в котором вместо круга уже изображено колесо. Та «Я», которую мы знаем сейчас, нечто среднее между первым и вторым вариантами.

Ольга ПЕЧКУРОВА