Журнал
“Автотрио”
21 декабря 2002 г.
Автор: Кузьмичева
А.Юбилей: итоги и планы
В ноябре этого года первый в России шинный завод – ОАО “Ярославский шинный завод” отпраздновал свой 70-летний юбилей. На это торжественное событие в Ледовый дворец “Арена – 2000”, где проходило празднование юбилея, съехались представители шинных заводов России , а также ближнего и дальнего зарубежья. Поздравить Ярославский шинный завод приехали и ведущие звезды эстрады.
Было произнесено много слов во славу Ярославского шинного гиганта и его генерального директора Николая Ивановича Тонкова, но и ярославские шинники не остались в долгу - преподнесли подарок своим потребителям: в серийное производство запущена новая зимняя шина – Я-670 (175/70
R13) и летняя Я-660 (175/70 R13). В конструкцию шины Я-660 заложены высококачественные импортные материалы (химические модификаторы), которые повысили работоспособность, выносливость и ударопрочность каркаса. Он состоит из одного слоя полиэфирного корда, применяющегося в каркасе высокоскоростных легковых шин всеми ведущими мировыми производителями (
Оригинальный рисунок протектора Я-670, оптимизированный состав резин на основе натурального и синтетического каучуков обеспечивают хорошее сцепление шины с дорогой как на обледенелом, так и на мокром покрытии, что дает возможность использовать ее и в межсезонье. За счет применения металлокорда в брекере повышается долговечность шины, снижено сопротивление качению и износ.
Ярославские шинники планируют в 2003 году проведение 1-го этапа комплексной реконструкции действующего подготовительного производства с конечной мощностью 650 тонн резиновых смесей в сутки; развитие и совершенствование производства радиальных цельнометаллокордных шин
И как заметил генеральный директор ОАО “ЯШЗ”: “… в этом залог успеха предприятия, сохранение его первенства и успешной интеграции в мировой шинный рынок”.
Кузьмичева А.
GoodYear, Continental). Полиэфир, по сравнению с полиамидным кордом, традиционно применяемым в отечественных легковых шинах, дает возможность эксплуатировать шину в жестких условиях: при высоких скоростях и температурах. Недавно завершены испытания этой шины: она показала отличные показатели по ударопрочности, экономичности и управляемости. (ЦМК) для грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов годовой мощностью 600 тыс. штук, а также выход нового производства легковых радиальных бескамерных шин с металлокордом в брекере на запланированную мощность 1 500 тыс. штук в год.
Ярославль